FCYY-6型液压PLC控制与透明湿式离合器变速箱结构实训设备
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一、概述
透明湿式离合器变速箱与液压元件外壳采用透明有机玻璃加工而成,油路采用防漏透明油管,能清晰直观的观察到元件内部结构和液压流动过程。真实演示湿式离合器变速箱摩擦片分离、结合、换挡、变速动作。可开设液压传动演示、两种控制方式PLC控制与继电器控制的基本回路。适合大中专院校机电类专业“液压传动”、“液压与气压传动”等课程的教学实验需要。
二、主要技术参数
1、电源:AC220V允差±l0%,50Hz;
2、直流电源输入AC220V 输出DC24V/3A
3、工作环境温度:-5℃~40℃;
4、工作湿度:≤90%(40℃时);
5、实训装置外形尺寸:1600mm×750mm×1750mm
6、湿式离合器变速箱外形尺寸:530mm×320mm×350mm
7、装置容量:≤1kVA;
8、液压泵站:(1)系统额定压力0.8MPa;
(2)定量齿轮泵-电机1套:采用内轴一体式安装,结构紧凑,噪音低;定量齿轮泵:额
定流量4L∕min,压力2.5 MPa;电机:功率250W,调速范围0-1500r/min。油箱:
公顷容积6L、过滤器、L-HL46号液压油。
8、湿式离合器变速箱结构:
(1)离合器缸体由实芯透明机玻璃车削加工而成,缸体厚15mm,可透视内部物体。上面加工内花键槽,主动摩擦片通过花键槽传递动力。
(2)各齿轮、活塞等采用透明有机玻璃及工程塑料制作加工,离合器传动轴轴采用铝棒车削制作。变速箱壳体用透明有机玻璃做成,能够看到内部各轴。
(3)主动摩擦片的外缘有外花键齿槽,通过离合器缸体上的内花键齿槽与离合器缸体配合。被动摩擦片的内缘有内花键齿槽,通过输出齿轮的外花键齿槽与齿轮相连。
(4)螺旋弹簧两端分别支撑于输出齿轮和活塞端面。当离合器缸体通入液压油时,液压油推动活塞移动压紧主、从动摩擦片,使它们结合,实现动力传递。当断开液压油时,螺旋弹簧推动活塞回位,主、从动摩擦片分离,切断动力传递。
(5)活塞与离合器缸体之间采用O型密封圈密封,活塞与轴采用O型密封圈密封。各齿轮通过滚针轴承安装在轴上。各轴通过单列向心圆柱滚子轴承安装于变速箱壳体上。
(6)离合器轴上加工有两个控制油道,分别控制左右的活塞,前端设置旋转接头。 动力输入与输出轴的轴端分别有扭矩输入、输出连接的位置。
9、液压元件:
采用透明工艺加工而成,最大工作压力2.0MPa。每个透明液压元件皆配有底板,可方便、随意地安放在操作面板上。油路搭接采用快换接头,而且采用透明软管,可清晰直观看见油路的流动,不漏油
10、电器控制单元:
(1)PLC主机模块:主机选用三菱FX1S-20MR主机,12路DC输入/8路继电器输出。
(2)配有控制模块:电源模块,PLC控制模块,继电器控制模块,控制按钮模块,液压元件独立模块等。
11、电磁换向阀:AC24V .吸力3mpa
三、主要功能
1、了解湿式离合器液压系统组成及工作原理,各内部结构及工作过程;
2、真实演示湿式离合器变速箱摩擦片分离、结合、换挡、变速动作;
3、进行湿式离合器变速箱液压系统拆装和组合、电气控制系统回路实验;
四、主要特点
1、湿式离合器变速箱结构与PLC控制实训装置主要由实训桌、实训台、湿式离合器变速箱、液压元件和电器控制器件、可编程控制器(PLC)等器件组成。
2、实训电气控制单元采用先进的PLC控制,也可以采用独立的继电器控制单元进行电
气控制。
3、配备常用液压元件:每个液压元件均配有安装底板,可方便、随意地将液压元件安放在铝合金型材面板上(面板带“T”沟槽形式的铝合金型材结构)。油路搭接采用半开闭式快换接头,拆接方便,不漏油。
4、实训元件均为透明有机材料制成,便于了解掌握常用液压元件的结构,性能及用途。实训组装回路快捷、方便。
5、实训桌、实训台为铁质双层亚光密纹喷塑结构,实训桌抽屉内存放液压元件等。